Watter insette word benodig vir ’n presisie-uitrustings vibrasieoordrag?

’n Nuttige vibrasiebeskermingsoordrag begin met die uitrusting se vervoerkonfigurasie, bekende sensitiwiteite, verspreidingsomstandighede en aanvaardingkriteria. Gewig is een inset; dit is nie ’n formule vir die keuse van kussingsdikte of die bewys van beskerming nie.

ISTA se ontwerpriglyne beklemtoon die aanpassing van verspreidingsgevare by produkswakpunte en die begrip van hoe ’n versending hanteer, vervoer en gestoor word tydens die keuse van ’n toets. ISTA: Begin met Ontwerp en Toetsing .

Die onderstaande lys is 'n redaksionele raamwerk vir die voorbereiding van 'n ingenieursbespreking. Dit is nie 'n ISTA-prosedure of 'n voorskrif vir 'n spesifieke instrument nie.

1. Beskryf die toerusting soos dit sal vervoer word

Identifiseer die model, konfigurasie en toebehore wat in die versending ingesluit is. Neem die afmetings en massa van die toerusting afsonderlik van die voorgestelde verpakkingsafmetings en totale gepakte massa aan. Sluit beskikbare tekeninge in wat die massamiddelpunt, toegelate ondersteuningsareas en beperkte kontakareas aandui.

Dokumenteer enige vervoer-slote wat deur die vervaardiger gespesifiseer is, verwyderbare komponente en vereiste oriëntasie. Hou elke instruksie gekoppel aan sy toepaslike konfigurasie. 'n Foto kan help om die skikking te verduidelik, maar dit stel nie toelaatbare lasse of 'n vibrasielimiet vas nie.

2. Skei bekende sensitiwiteit van veronderstellings

Gebruik die volgende vrae om die inligting wat deur die toerustingvervaardiger of verantwoordelike ingenieur verskaf word, te organiseer:

Vir hierdie voorlopige hersiening, moet skok- en vibrasiebewyse afsonderlik aangeteken word; dit mag nie aanvaar word dat ’n gedokumenteerde skokgrens ’n toelaatbare vibrasierespons vasstel nie. Neem die tipe bewys, sy eenhede, toestande en omvang aan. Indien ’n mislukking gerapporteer is, moet die waargenome simptoom afsonderlik van die vermoedelike oorsaak beskryf word. ’n Lees wat buite-toleransie is na aankoms, identifiseer nie vanzelfsprekend vibrasie as die oorsaak nie.

3. Beskryf die verspreidingsomgewing

Berei ’n roetebeskrywing voor wat vervoermodusse, oordragte, hantering, berging, versendingoriëntasie en of die toerusting as ’n individuele pakket of deel van ’n groter las vervoer word, insluit. Voeg verwagte temperatuur- en vogtigheidsvoorwaardes by waar bekend.

Indien roete-metings beskikbaar is, behou hul oorsprong, sensorposisie, asse, opname-omstandighede en die versendingkonfigurasie. Onderskei metings van aanname of ’n voorgestelde laboratoriumprofiel. Waar data ontbreek, moet die gaping aangeteken word; ’n generiese profiel moet nie as ’n meting van die kliënt se roete geëtiketteer word nie.

4. Kom ooreen wat verifikasie moet vasstel

Stel aanvaardingkriteria vir hersiening voor voordat toetsing plaasvind. Vir presisie-toerusting kan die bespreking funksionele prestasie, uitlyning of kalibrasie-toetse sowel as fisiese toestand insluit. Die eienaar van die toerusting moet toepaslike perke en die metode van assessering definieer; ’n onbeskadigde buitepakkie alleen stel nie instrumentprestasie vas nie.

ISTA onderskei nie-simulasie integriteitstoetse, gedeeltelike simulasies en algemene simulasies. Die gedeeltelike-simulasiekategorie van ISTA is nie bedoel om vervoerprestasie te voorspel nie. Hierdie kategorieë dien verskillende doeleindes; die keuse van een vereis meer as net kennis van die pakketmassa. ISTA: Toetsprosedures .

Vas die gekose prosedure en uitgawe, toepaslikheid, monsterkonfigurasie, toestandmaking, toetsvolgorde en aanvaardingkriteria in die projekplan vas. Hierdie artikel kies nie ’n prosedure nie, voorskryf nie vibrasievlakke nie en rapporteer nie ’n voltooide toets nie. ’n Verwysing na ISTA is nie bewys dat hierdie toerusting of verpakking gecertifiseer is nie.

VVV

Is die toerusting se gewig genoeg om vibrasiebeskerming te kies?

Nee. Die voorgestelde evaluering benodig ook sensitiwiteit, ondersteuningsomstandighede, vervoerkonfigurasie en verspreidingsinligting. Gewig alleen kan nie ’n regverdigbare materiaaldikte bepaal nie. Hierdie aanbeveling pas ISTA se breër beginsel toe om beide die produk en sy verspreidingsomgewing in ag te neem. ISTA-ontwerpriglyne .

Wat as die toerusting se broosheid of vibrasiebeperkings onbekend is?

Vas dit as onbekend en versoek die toepaslike vervaardigerdata. Indien dit nie beskikbaar is nie, moet die verantwoordelike ingenieurs ooreenkom hoe die ontbrekende inligting vasgestel sal word voordat prestasieaansprake gemaak word. Vervang nie 'n aanvaarde broosheidswaarde nie of beloof nie 'n beskermingsvlak nie. Dit is 'n voorgestelde hersieningsreaksie op 'n bewysleem, nie 'n ISTA-voorgeskryfde broosheidstoets nie. Agtergrond: ISTA-ontwerpriglyne .

Wat moet die verifikasiemetode bepaal?

Gebruik die versendingtipe, die besluit wat die toets moet ondersteun en die toerusting se aanvaardingkriteria. Hersien die toepaslike huidige prosedure met die verantwoordelike ingenieur en toetslaboratorium. 'n Sifresultaat moet nie as bewys van elke vervoersomstandigheid aangebied word nie of as sertifisering van die produk nie. ISTA-toetsekategorieë .

Deel jou vervoersomstandighede en waargenome probleme

Vir ’n aanvanklike verpakkingsoorsig, deel die toestel-tipe, afmetings en massa, vervoer-wyse en bestemming, beskikbare sensitiwiteit-inligting, en enige waargenome vervoer-verbandige simptome met PackCube . Identifiseer onbekende items eerder as om dit te raai; sluit vertroulike tekeninge of kliëntbesonderhede uit van openbare indienings.