2025. aasta kohandatud pakendilahendus 2,7 m autoroofirihade jaoks Hiina autiosa tootjalt

2025. aastal pakkus PackCube kohandatud pakendilahendust 2,7 meetri pikkuste autoroofraamide jaoks ühele autotootjatele mõeldud osade tootjale Hiina mandri territooriumil. Lahendus ühendab tugeva lainetud kartoniga materjali, polüetüleenist niiskuskaitse kotid, puidust kinnitustuged, EVA-materjalist amortiseerivad padjad ning villase kontakttasandi, et vähendada kummaldamise, liikumise, niiskuse mõju ja pinnakirjutuste ohtu ladustamise ja transpordi ajal.

Projekti taust

2025. aastal saatis PackCube-le pakendite kohta päringu üks autotootjatele mõeldud osade tootja Hiina mandri territooriumil. Kliendil toodetakse autoroofraame ja teisi pikaformaatsioonilisi autokomponente ning ta vajas transpordipakendit 2,7 meetri pikkusele autoroofraamile.

Kuna tootel oli suur pikkus, oluline kaal ja välimuslikult tundlik pind, nõudis klient pakendit, mis tagaks konstruktsioonilise tugevuse, sisemise kinnituse, niiskus- ja tolmu kaitse ning kriimustuste vastase kaitse kogu ladustamise, käitlemise ja transpordi ajal.

Pakenditega seotud väljakutsed

Automaatikaroheliste katusesüsteemide jaoks, mille pikkus on 2,7 meetrit, ei ole standardkastid piisavalt tugevad. Peamised transportimisega seotud riskid olid:

· Võimalik paindumine või deformatsioon ebavõrdse toetuse tõttu

· Toote liikumine pakendis käitlemise ja transpordi ajal

· Kriimustused või kulutused, mis tekkisid toote ja sisemiste toetuste vahelise hõõrdumise tõttu

· Tolmu, niiskuse või juhusliku niiskuse sattumine tootele ladustamise ja logistika ajal

· Toodete pikkuse ja kaalu tõttu suuremad nõudmised kandevõime ja käitlemise efektiivsuse suhtes

Kohandatud pakendilahendus

Nende riskide vähendamiseks kujundas PackCube mitmekihilise pakendistruktuuri, kasutades tugevat lainkartoni, PE-kotte, puidust toetusi, EVA-materjalist amortiseerivaid elemendid ja villatud kaitsepinna.

1. 15 mm paksune 3A-laineline tugev väliskast

Välispakend oli valmistatud 15 mm paksusest 3A-lainelisest tugevast lainkartonist, mis tagas stabiilse välimise toetuse pikkadele ja rasketele autokomponentidele.

Võrreldes täielikult puidust kastiga on tugevate lainepapikatete pakend kerkevam, kuid pakkub siiski usaldusväärset kaitset. See aitab vähendada pakendite kaalu ja parandada käsitlemise tõhusust.

2. PE-punkkott niiskuse ja tolmu kaitseks

Autoruuduliste katusekinnituste täiendava niiskus- ja tolmukindla barjääri loomiseks paigutati välimisse kartonkkarpi PE-plastpunkkott.

See disain aitab vähendada niiskuse ja tolmu kokkupuudet lao- ja logistikaprotsesside ajal ning kaitsta toote pinnaseisundit.

3. Kohandatud puidust toed ja sisemine kinnitussüsteem

Sisemise toetuse ja kinnitussüsteemi ehitamiseks kasutati kohandatud puidust ribasid, mis tagavad stabiilse toetuse kogu 2,7 meetri pikkuste katuseruutude piki.

Puidust toed loovad kindlad asukohad, et piirata liikumist pakendis, vähendades nii transpordiaegse nihkumise, löökide ja paindumise riski.

4. EVA-materjalist amortiseeriv padjand

EVA amortisatsioonimaterjal on lisatud olulistesse kohtadesse, et neelata vibratsiooni ja lööki käitlemise ja transpordi ajal.

EVA kiht loob takistuse toote ja sisemise toetuskonstruktsiooni vahel, vähendades väliselt tekkiva löögi otsese ülekandeid katuse rihmadele.

5. Karvastatud puudutuspinnad kriimustuste ennetamiseks

Kuna katuse rihma pind on tõenäoline kahjustuda hõõrdumisel, on toote puutepindadele kohaldatud karvastatud tekstiil.

Pehme karvastatud pind vähendab toote ja sisemiste toetuste vahelist otselist hõõrdumist. EVA-amortisatsiooni ja puidust kinnituskonstruktsioonidega koos aitab see vähendada kriimustusi, kulumist ja muud välimuslikke kahjustusi.

Transpordiriskid ja pakendikujundus

Pakkimise valimi võtmine ja transpordi simuleerimiskatsed

Lõpliku lahenduse kinnitamise eel tootis PackCube pakkimise valimid ja teostas valideerimise peamiste riskide alusel, mis on seotud 2,7 m autoroofraamide käsitsemisega, teetranspordiga ja ladustamisega.

1. Langukatse

Viidi test, et simuleerida juhuslikke kukkumisi ja põrkeid käsitsemise ja laadimise ajal. Test hinnas tugeva lainepapikarbi, puidust kinnitusstruktuuri ja EVA-kummist kaitsekihi kaitseomadusi.

Peamised kontrollipunktid olid välimise karbi terviklikkus, sisemise kinnituse stabiilsus ja toote pinnakaitse.

2. Simuleeritud teetranspordi test

Pakendiproov viidi läbi simuleeritud teetranspordi testis, et hinnata selle tööd pideva vibreerimisega maanteetranspordi ajal.

See test kinnitas, kas puidust toed, kinnituskohad ja EVA-kummist kaitsekiht suudavad hoida toodet vibreerimiskeskkonnas stabiilsena ning vähendada sisemise liikumise, hõõrdumise ja ebavõrdse koormuse riski.

3. Paigutustest

Tehti ka paigutustest, et peegeldada võimalikke ladustamis- ja transporditingimusi.

Test keskendus raskete lainutatud välimiste kartonkkarikate survekindlusele ja üldsele struktuurilisele stabiilsusele, mis aitab vähendada välisrõhu mõju tootele.

Projekti tulemus

Pakendite valimi võtmine, langemistestid, simuleeritud teetranspordi testid ja kuhjatestid kinnitasid lahenduse sobivust 2,7 meetrise autolaevariiuli transpordikaitse nõuetele.

Raskete lainutatud välimine kartonkkarikas pakub esmatähtsust välist toetust; kohandatud puidust ribad hoiavad toodet kindlalt paigas; PE-kott tagab niiskuse ja tolmu kaitse; EVA-materjalist kummipadjad koos villastatud puutepindadega vähendavad veelgi transpordivibratsioonide ja pinnakontakti põhjustatud riske.

See mitmekihiline kaitsepakendilahend sobib hästi pikkade, raskete ja välimuslikult tundlike autolaevariiulite ladustamise, käsitlemise ja maanteetranspordi nõuetele.