En 2025, PackCube a fourni une solution d’emballage sur mesure pour des barres de toit automobiles de 2,7 m à un fabricant de pièces automobiles situé en Chine continentale. Cette solution associe un carton ondulé renforcé, des sacs de protection contre l’humidité en PE, des supports de fixation en bois, un rembourrage en EVA et des surfaces de contact feutrées afin de réduire les risques de déformation, de déplacement, d’exposition à l’humidité et de rayures superficielles pendant le stockage et le transport.
Contexte du projet
En 2025, PackCube a reçu une demande d’emballage d’un fabricant de pièces automobiles situé en Chine continentale. Ce client fabrique des barres de toit automobiles et d’autres composants automobiles longs, et nécessitait une solution d’emballage pour le transport d’une barre de toit automobile de 2,7 m de long.
En raison des grandes dimensions du produit, de son poids important et de la sensibilité de sa surface à l’aspect esthétique, le client exigeait un emballage capable d’assurer résistance structurelle, fixation interne, protection contre l’humidité et la poussière, ainsi que résistance aux rayures tout au long des phases d’entreposage, de manutention et de transport.
Défis liés à l’emballage
Pour des barres de toit automobiles mesurant 2,7 mètres de longueur, les cartons standards ne peuvent pas offrir un soutien suffisant. Les principaux risques liés au transport étaient les suivants :
· Risque de fléchissement ou de déformation dû à un soutien inégal
· Déplacement du produit à l’intérieur de l’emballage pendant la manutention et le transport
· Rayures ou abrasions causées par le frottement entre le produit et les supports internes
· Exposition à la poussière, à l’humidité ou à une humidité accidentelle pendant le stockage et la logistique
· Exigences accrues en matière de capacité portante et d’efficacité de manutention, dues à la longueur et au poids du produit
Solution d'emballage personnalisé
Pour atténuer ces risques, PackCube a conçu une structure d’emballage multicouche utilisant un carton ondulé renforcé, des sacs en PE, des supports en bois, un rembourrage en EVA et des surfaces protectrices feutrées.
1. Carton extérieur renforcé en carton ondulé 3A à 15 mm
L’emballage extérieur était constitué d’un carton ondulé renforcé 3A de 15 mm, offrant un soutien externe stable aux composants automobiles longs et lourds.
Comparé à une caisse entièrement en bois, l’emballage en carton ondulé renforcé est plus léger tout en assurant une protection fiable. Il permet de réduire le poids de l’emballage et d’améliorer l’efficacité de la manutention.
2. Sac en PE pour protection contre l’humidité et la poussière
Un sac en plastique PE a été placé à l’intérieur du carton extérieur afin de constituer une barrière supplémentaire contre l’humidité et la poussière pour les rails de toit automobiles.
Cette conception permet de réduire le contact avec l’humidité et la poussière pendant l’entreposage et la logistique, protégeant ainsi l’état de surface du produit.
3. Supports en bois personnalisés et fixation interne
Des lattes en bois personnalisées ont été utilisées pour construire la structure interne de soutien et de fixation, offrant un soutien stable sur toute la longueur des barres de toit de 2,7 m.
Les supports en bois créent des positions fixes afin de limiter les mouvements à l’intérieur de l’emballage, réduisant ainsi les risques de déplacement, de chocs et de flexion pendant le transport.
4. Amortissement en EVA pour absorption des chocs
Du matériau amortissant en EVA a été ajouté aux emplacements stratégiques afin d’absorber les vibrations et les chocs lors de la manutention et du transport.
La couche en EVA crée une zone tampon entre le produit et la structure de soutien interne, réduisant le transfert direct des chocs externes vers les barres de toit.
5. Surfaces de contact velourées pour prévenir les rayures
Comme la surface des barres de toit est sensible aux dommages causés par le frottement, un tissu velouré a été appliqué aux zones de contact avec le produit.
La surface douce et veloutée réduit le frottement direct entre le produit et les supports internes. Associée à l’amortissement en EVA et aux structures de fixation en bois, elle contribue à minimiser les rayures, l’abrasion et autres dommages esthétiques.
Risques liés au transport et conception de l’emballage
| Risque lié au transport |
Conception de l'emballage |
| Les produits longs sont sujets à la déformation par fléchissement |
Carton ondulé renforcé avec supports en bois répartis |
| Mouvement du produit à l’intérieur de l’emballage |
Positions de fixation en bois personnalisées |
| Vibrations dues à la manutention et au transport |
Protection amortissante en EVA |
| Exposition à l’humidité et à la poussière |
Sac interne de protection contre l'humidité pour PE |
| Rayures superficielles et frottements |
Protection de la surface de contact avec fourrure |
Essais d'échantillonnage, d'emballage et de simulation du transport
Avant de finaliser la solution, PackCube a produit des échantillons d'emballage et réalisé une validation fondée sur les principaux risques liés à la manutention, au transport routier et au stockage de rails de toit automobiles de 2,7 m.
1. Essai de chute
Un essai de chute a été mené afin de simuler des chutes accidentelles et des chocs survenant lors de la manutention et du chargement. Cet essai a évalué les performances protectrices de la caisse extérieure en carton ondulé renforcé, de la structure de fixation en bois et des amortisseurs en EVA.
Les points clés d'inspection comprenaient l'intégrité de la caisse extérieure, la stabilité de la fixation interne et la protection de la surface du produit.
2. Essai de transport routier simulé
L'échantillon d'emballage a subi un essai de transport routier simulé afin d'évaluer ses performances sous l'effet de vibrations continues durant le transport terrestre.
Cet essai a permis de vérifier si les supports en bois, les positions de fixation et l’amortissement en EVA permettaient de maintenir le produit stable dans un environnement vibratoire et de réduire les risques de déplacement interne, de frottement et de contraintes inégales.
3. Essai d’empilement
Un essai d’empilement a également été réalisé afin de reproduire des conditions potentielles de stockage et de transport.
L’essai portait principalement sur la résistance à la compression et la stabilité structurelle globale du carton extérieur ondulé renforcé, contribuant ainsi à réduire le risque que des pressions externes affectent le produit.
Résultat du projet
Grâce à l’échantillonnage de l’emballage, aux essais de chute, aux essais de transport routier simulé et aux essais d’empilement, la solution a été validée conformément aux exigences de protection en transport applicables aux rails de toit automobiles de 2,7 m.
Le carton extérieur ondulé robuste assure le soutien externe principal ; des lattes en bois personnalisées maintiennent le produit solidement en place ; le sac en polyéthylène (PE) protège contre l’humidité et la poussière ; et l’amortissement en EVA avec des surfaces de contact feutrées réduit encore davantage les risques liés aux vibrations lors du transport et au frottement de surface.
Cette solution d’emballage protecteur multicouche convient parfaitement aux exigences d’entreposage, de manutention et de transport terrestre des rails de toit automobiles longs, lourds et sensibles à l’apparence.
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