2026/08/11
Năm 2025, PackCube đã cung cấp giải pháp bao bì tùy chỉnh cho 2,7 triệu thanh ray trần ô tô cho một nhà sản xuất linh kiện ô tô tại Trung Quốc đại lục. Giải pháp này kết hợp tấm bìa các-tông cứng, túi bảo vệ độ ẩm bằng PE, giá đỡ cố định bằng gỗ, đệm EVA và bề mặt tiếp xúc phủ nhung để giảm thiểu rủi ro cong vênh, dịch chuyển, tiếp xúc với độ ẩm và trầy xước bề mặt trong quá trình lưu kho và vận chuyển.
Năm 2025, PackCube nhận được yêu cầu bao bì từ một nhà sản xuất linh kiện ô tô tại Trung Quốc đại lục. Khách hàng này sản xuất thanh ray trần ô tô và các bộ phận ô tô dài khác, đồng thời cần một giải pháp bao bì vận chuyển dành riêng cho thanh ray trần ô tô dài 2,7 m.
Do kích thước dài, trọng lượng lớn và bề mặt dễ bị ảnh hưởng bởi ngoại quan của sản phẩm, khách hàng yêu cầu bao bì phải đảm bảo độ bền cấu trúc, cố định bên trong, bảo vệ khỏi độ ẩm và bụi, cũng như khả năng chống trầy xước trong suốt quá trình lưu kho, xử lý và vận chuyển.
Đối với thanh ray mái ô tô có độ dài 2,7 mét, thùng carton tiêu chuẩn không thể cung cấp đủ độ cứng cần thiết. Các rủi ro vận chuyển chính bao gồm:
· Nguy cơ cong vênh hoặc biến dạng do lực đỡ không đồng đều
· Sản phẩm dịch chuyển bên trong bao bì trong quá trình bốc dỡ và vận chuyển
· Trầy xước hoặc mài mòn do ma sát giữa sản phẩm và các bộ phận đỡ bên trong
· Tiếp xúc với bụi, độ ẩm hoặc hơi ẩm ngẫu nhiên trong quá trình lưu kho và hậu cần
· Yêu cầu cao hơn về khả năng chịu tải và hiệu quả xử lý do độ dài và trọng lượng của sản phẩm
Để giải quyết các rủi ro này, PackCube đã thiết kế cấu trúc bao bì nhiều lớp sử dụng tấm carton sóng hạng nặng, túi PE, giá đỡ gỗ, đệm EVA và bề mặt bảo vệ phủ lông tơ.
1. Thùng carton ngoài bằng carton sóng hạng nặng loại 3A, độ dày 15 mm
Bao bì ngoài được làm từ carton sóng hạng nặng loại 3A, độ dày 15 mm, đảm bảo độ cứng ổn định bên ngoài cho các bộ phận ô tô dài và nặng.
So sánh với thùng gỗ hoàn toàn, bao bì sóng chịu tải nặng nhẹ hơn nhưng vẫn đảm bảo khả năng bảo vệ đáng tin cậy. Giải pháp này giúp giảm trọng lượng bao bì và nâng cao hiệu quả xử lý.
2. Túi PE để chống ẩm và bụi
Một túi nhựa PE được đặt bên trong thùng carton ngoài nhằm tạo thêm lớp rào cản chống ẩm và chống bụi cho thanh ray nóc ô tô.
Thiết kế này giúp giảm tiếp xúc với độ ẩm và bụi trong quá trình lưu kho và vận chuyển, từ đó bảo vệ tình trạng bề mặt sản phẩm.
3. Giá đỡ gỗ và hệ thống cố định nội bộ được thiết kế riêng
Các thanh gỗ được thiết kế riêng được sử dụng để xây dựng cấu trúc giá đỡ và cố định nội bộ, cung cấp sự hỗ trợ ổn định dọc theo toàn bộ chiều dài 2,7 m của thanh ray nóc.
Các giá đỡ gỗ tạo ra các vị trí cố định nhằm hạn chế chuyển động bên trong bao bì, giảm nguy cơ dịch chuyển, va chạm và cong vênh trong quá trình vận chuyển.
4. Đệm EVA để hấp thụ sốc
Vật liệu đệm EVA được thêm vào các vị trí then chốt nhằm hấp thụ rung động và va chạm trong quá trình xử lý và vận chuyển.
Lớp EVA tạo thành một lớp đệm giữa sản phẩm và cấu trúc đỡ bên trong, làm giảm việc truyền trực tiếp lực va chạm từ bên ngoài đến thanh ray trên nóc.
5. Bề mặt tiếp xúc có lớp lông mịn để ngăn ngừa trầy xước
Vì bề mặt thanh ray trên nóc dễ bị hư hại do ma sát, nên vải có lớp lông mịn đã được áp dụng lên các khu vực tiếp xúc với sản phẩm.
Bề mặt lông mịn mềm mại làm giảm ma sát trực tiếp giữa sản phẩm và các cấu trúc đỡ bên trong. Kết hợp với lớp đệm EVA và cấu trúc cố định bằng gỗ, giải pháp này giúp tối thiểu hóa trầy xước, mài mòn và các dạng hư hại thẩm mỹ khác.
| Rủi ro vận chuyển | Thiết kế bao bì |
| Các sản phẩm dài dễ bị cong vênh | Tấm bìa sóng chịu lực cao kèm cấu trúc đỡ bằng gỗ phân bố đều |
| Chuyển động của sản phẩm bên trong bao bì | Vị trí cố định bằng gỗ được tùy chỉnh |
| Rung lắc trong quá trình xử lý và vận chuyển | Bảo vệ đệm EVA |
| Tiếp xúc với độ ẩm và bụi | Túi bảo vệ độ ẩm bằng PE bên trong |
| Trầy xước bề mặt và ma sát | Bề mặt tiếp xúc được phủ lớp lông mịn để bảo vệ |
Trước khi xác nhận giải pháp cuối cùng, PackCube đã sản xuất các mẫu bao bì và tiến hành kiểm định dựa trên các rủi ro chính liên quan đến việc xử lý, vận chuyển đường bộ và lưu kho thanh ray mái ô tô dài 2,7 m.
1. Thử nghiệm rơi
Một bài kiểm tra rơi được thực hiện nhằm mô phỏng các trường hợp rơi và va chạm vô tình trong quá trình xử lý và xếp dỡ. Bài kiểm tra đánh giá hiệu suất bảo vệ của thùng carton sóng ngoài chịu lực cao, cấu trúc cố định bằng gỗ và lớp đệm EVA.
Các điểm kiểm tra chính bao gồm độ nguyên vẹn của thùng carton ngoài, độ ổn định của hệ thống cố định bên trong và khả năng bảo vệ bề mặt sản phẩm.
2. Bài kiểm tra vận chuyển đường bộ mô phỏng
Mẫu bao bì được đưa vào bài kiểm tra vận chuyển đường bộ mô phỏng nhằm đánh giá hiệu suất của nó dưới tác động rung liên tục trong quá trình vận chuyển đường bộ.
Bài kiểm tra này xác minh xem các thanh đỡ gỗ, vị trí cố định và lớp đệm EVA có thể giữ sản phẩm ổn định trong môi trường rung hay không, đồng thời giảm thiểu rủi ro di chuyển nội bộ, ma sát và ứng suất phân bố không đều.
3. Bài kiểm tra chất chồng
Một bài kiểm tra chất chồng cũng được thực hiện nhằm phản ánh các điều kiện lưu trữ và vận chuyển tiềm ẩn.
Bai kiem tra tap trung vao kha nang chiu nen va do on dinh cau truc tong the cua thung carton ngoai bang giay bia go gai loai nang, giup giam nguy co ap luc ben ngoai anh huong den san pham.
Bang viec lay mau bao bi, kiem tra roi, kiem tra van chuyen duong bo mo phong va kiem tra chong, giai phap da duoc xac minh la dap ung cac yeu cau bao ve trong qua trinh van chuyen doi voi thanh ray mai xe hoi dai 2,7m.
Thung carton ngoai bang giay bia go gai loai nang cung cap su tro giup ben ngoai chinh; cac thanh go tu thiet ke giu san pham o vi tri co dinh; bao bì tui PE bao ve chong am va bui; va vat lieu dam dong EVA co mat tiep xuc duoc phu long giam tiep them nguy co do rung dong khi van chuyen va ma sat be mat.
Giai phap bao bi bao ve da lop nay phu hop rat tot voi cac yeu cau luu kho, van hanh va van chuyen duong bo doi voi cac thanh ray mai xe hoi dai, nang va nhay cam voi hinh dang.
2026/09/14
Gần đây, PackCube đã thiết kế bao bì thùng carton chống va đập đặc biệt cỡ lớn cho các sản phẩm dạng tấm dành cho một nhà sản xuất nhựa trong nước được niêm yết. Giải pháp này áp dụng cấu trúc nắp và đáy, sử dụng tấm carton sóng hạng nặng loại 3A độ dày 15 mm cho phần bao bọc xung quanh, kết hợp với...
2026/09/08
PackCube đã hoàn tất thiết kế và xác nhận giải pháp đệm bảo vệ bao bì tùy chỉnh cho một nhà sản xuất linh kiện ô tô. Sau khi phân tích sản phẩm, thiết kế bao bì cấu trúc, chế tạo mẫu và kiểm tra độ phù hợp với sản phẩm, giải pháp này hiện đã bước vào giai đoạn sản xuất hàng loạt. Dự án tập trung vào việc định vị, bảo vệ, nâng cao hiệu quả xử lý và kiểm soát chi phí bao bì trong quá trình lưu kho, vận chuyển nội bộ và vận chuyển ngoài. Dựa trên hình dạng học của sản phẩm, PackCube đã phát triển lớp đệm xốp EPE (Expanded Polyethylene) tùy chỉnh, kết hợp cùng giấy carton sóng để định vị và phân tách sản phẩm một cách chính xác. Phương pháp kỹ thuật này không chỉ đơn thuần tăng lượng vật liệu đệm mà còn nhằm đạt được sự cân bằng hợp lý hơn giữa hiệu suất sử dụng vật liệu, khả năng bảo vệ sản phẩm và hiệu quả sản xuất. Thiết kế lớp đệm bảo vệ cho sản phẩm...
2026/09/04
PackCube đã chào đón một khách hàng từ Brazil đến tham quan nhà máy và thảo luận chuyên sâu, qua đó củng cố sự hiểu biết lẫn nhau và mở ra cơ hội hợp tác trong tương lai về các giải pháp bao bì giấy tùy chỉnh. Cùng tìm hiểu kỹ hơn về năng lực sản xuất của chúng tôi ...
2026/06/25
Khám phá chuỗi cung ứng bao bì công nghiệp Trung Quốc – ASEAN, tập trung vào sản xuất và hỗ trợ giao hàng tại khu vực. Tìm hiểu thêm cùng PackCube.
2026/06/17
Tìm hiểu PackCube CPS là gì và tại sao quy trình bao bì vòng kín lại thiết yếu đối với các giải pháp bao bì bền vững trong lĩnh vực B2B.
EN